La Colección De Coches Antiguos Que Cuidé.
El elegante garaje en la casa 'Green Meadows' de la Sra. McDougald en Toronto se completó con una lámpara de araña de cristal que solía colgar en el vestíbulo de la casa principal y estaba llena de autos de valor incalculable como nunca había visto. Había un Rolls Royce Convertible de 1937: un Bugatti Type 37 Racing Car de 1931 que perteneció al poseedor del récord de World Landspeed, Malcolm Campbell: un Alfa Romeo Zagato de 1928: un Mercedes SSK de 1928 sobrealimentado: un Bentley de 1926: un Kissel Goldbug de 1921: un Packard de 1918 : un De Dion Buton de 1904: un Hupmobile de 1908: un Ford T de 1909 y más.
En otra habitación estaban las limusinas de época: un Hispano Siuza de 1928 con un cuerpo de cuero sintético: una Isotta Fraschina de 1926, construida para el rey Alfonso de España: un Rolls Royce Continental Convertible de 1935: un Rolls Royce Phantom de 1937 que me hizo imaginar que llegaba el Gran Garbo un estreno de cine
Y luego estaba el Rolls Royce Silver Ghost amarillo de 1912, considerado tan precioso que Rolls Royce quería volver a comprarlo, que volví a funcionar con la guía de un mecánico de Rolls Royce, después de solo cuatro horas de trabajo y una recarga de la batería, después de dieciocho años parado como una pieza del museo!
En Inglaterra, también había un majestuoso Rolls Royce Phantom VI de 1969, que la Sra. McDougald prestaba ocasionalmente a la Reina Madre, cuando los grandes eventos del estado exigían el uso de todos los demás coches reales.
Para uso cotidiano en el hogar en Canadá, la flota incluía un Rolls Royce Phantom V de 1961, un enorme Lincoln Continental de 1979, con tapacubos adornados con el escudo familiar, un Cadillac Fleetwood Limousine de 1974, un Eldorado Convertible de 1971 y más.
Me encantó conducir a todos ellos.